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夏季达沃斯论坛关注智能,ofo小黄车创始人戴威

来源:http://www.chinatoiba.com 作者:美高梅正规网址 时间:2019-09-09 18:43

新华社大连6月28日电此间正在举行的夏季达沃斯论坛上,以共享单车为代表的共享经济成为引人关注的热点。共享经济作为一种新经济、新业态,正促进中国大众创业、万众创新,成为新一轮资本关注“风口”。

6月28日电 6月27日,2017年夏季达沃斯论坛开幕。本届论坛主题为“在第四次工业革命中实现包容性增长”,来自全球80多个国家的2000多位政、商、学界嘉宾代表将围绕以人为本的技术、引领持续再创造、创造可持续系统、应对地缘经济变化等四个议题展开200多场会议讨论。

新华社大连6月28日电夏季达沃斯论坛是全球重要的科技创新盛会,各界领军者思考人类明天,分享了改变世界、重塑人类未来的创新想法和大胆倡议,为人们拨开未来重重迷雾。

6月27日,2017新领军者年会在辽宁大连国际会议中心召开。本次论坛主题为“在第四次工业革命中实现包容性增长”。开幕式上,国务院总理李克强出席,并围绕论坛主题与当前中国形势发表特别致辞。在致辞与对话环节,会场多次响起热烈的掌声与热情的笑声。面对变幻的全球经济形势、不断革新的科学技术以及第四次工业革命的浪潮,“包容性增长”成为与会嘉宾热议的话题。

共享单车代表、ofo创始人戴威在夏季达沃斯论坛上透露,企业近期制定了“小目标”——今年年底前,在20个国家的200个城市,总投放2000万辆共享单车。“10年后,我们期待在全球任何一座城市都能看到我们单车的身影。”

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数据及计算能力的指数级增长表明,计算机开始具备以往难以想象的能力。将机器人融入人类生活,是与会嘉宾看到的乐观未来。

在致辞的开头,李克强总理就以“青山”和“薄雾”作喻论述当前的全球经济形势。“这个青山就代表了世界的稳定性,人类的可持续性,人类文明的不可间断性,而这薄雾可能代表着世界存在不确定性不稳定的因素。”总理说,我们召开今天这样的会议,正是要在变化中用稳定性、用适应人类文明发展前景的创造性,来应对不确定性。

作为一个无桩共享单车出行平台,“ofo”因形似自行车而得名,也被称为“小黄车”。公司2015年成立,两年多来,迅速“圈粉”,广受社会与舆论关注。

作为全球成长型企业代表,ofo创始人兼CEO戴威受邀出席本次论坛。出席本届论坛的还包括滴滴出行总裁柳青、国家电网公司董事长舒印彪等中国企业代表,以及来自微软、哈佛大学、斯坦福大学等国际企业和学界代表。

小i机器人公司创始人袁辉说,人工智能刚刚起步,“未来的二三十年,真正的人工智能会不断涌现,而且会深刻改变我们的生活。”

从半年前瑞士的冬季达沃斯到这几日中国的夏季达沃斯,坚定支持全球化成为中国向世界发出的强烈信号。

“公司成立的初衷是通过共享自行车,让人们随时随地有车骑。当时万万想不到今天公司成长得这么快。”戴威说,共享单车诞生和发展,得益于中国经济开放、包容环境的大背景,如果没有良好的创新、创业环境,我们这些企业就不会出现,更不会发展到现在。

作为全球杰出青年代表,戴威在论坛上分享ofo小黄车的创新模式和发展理念,为全球经济未来的发展建言献策。

中国互联网络信息中心主任李晓东预测,在教育、媒体、法律、医疗等行业,将率先出现“机器人同事”。“从研发各种机器开始,我们始终在利用机器在解决过去不能干、或干不好的事情。如果机器能为我们的工作提供便利,何乐而不为呢?”

未来5年,中国还将从全球进口8万亿美元的商品。总理表示,中国经济长期向好、日益开放,给世界各国会带来更多机遇,将继续是最富吸引力的投资目的地。

以共享单车为代表的共享经济,正在中国蓬勃发展。中国政府对新产业、新业态、新模式,如电子商务、移动支付、共享单车,实行包容审慎监管方式,促进了其快速健康发展。这不仅便利了百姓生活,也增加了大量就业岗位。

据悉,“夏季达沃斯论坛”即世界经济论坛新领军者年会,每年夏季在中国的天津和大连两座城市轮流举办。自2007年创办以来,新领军者年会已发展成为全球重要的科技创新盛会。

百度总裁张亚勤认为,人工智能是一项工具,对其研究应该为人所用,这是基本的价值体系。“我们发展人工智能,推动技术创新,不是要消灭人类,而是用它来服务人类。让它自动化地完成人们想做的工作,增强人类的能力。”

浪潮集团董事长孙丕恕在接受本报记者采访时表示,现在大家都在谈全球化,特别是新的技术革命带来的全球化的变革,对企业的要求也更高了。在全球化的包容与开放机遇下,我们可以把成功的产品、方案、经验推广到相关的国家去。

据统计,去年中国共享经济市场规模达3.5万亿元,增长速度超过100%,有6亿人参与分享。未来几年,预计中国共享经济将继续保持年均40%左右增长,中国将在包容审慎监管下,推动共享经济的良性发展。

在本届达沃斯论坛正式开幕之前,ofo创始人兼CEO戴威和一位世界级设计艺术家共同就“第四次工业革命”展开探讨。

在释放创新的同时,也要加强监管。张亚勤认为,要相信技术是非常稳健的,对人工智能的发展,各个公司一般从一开始就会有方向性的干预,没必要对它有太多的恐惧。

第一次来中国的亚特兰大市人力资源部部长伊冯·考塞·杨西则对记者表示,中国的夏季达沃斯聚集全球领袖,非常精彩。如果我们谈论世界经济,中国经济是不可分割的一部分,中国增长则世界增长,中国发展则世界发展。这一切是在互相学习,国际合作与全球的包容发展中实现的。

清华大学公共管理学院院长薛澜说,从更大层面上看,发展共享经济,也是实现包容性增长的体现,让更多人分享发展成果。2020年,中国将全面建成小康社会,解决7000万人的脱贫问题;从国际层面上看,中国正借助“一带一路”等平台,与世界人民共享中国发展成果。

戴威表示“我们连接起了超过600万辆自行车,我们的全球服务量超过Uber三倍还多”。同时,提到第四次工业革命的意义时,戴威分享了一组数据:“几周前我们遇到了中石化子公司的CEO,他告诉我北京和上海四五月份的油价降低了5%,汽油消费在过去的整整20个月都有非常稳健的消费势头,当就是因为共享单车的缘故,越来越多的人骑自行车”。

清华控股有限公司董事长徐井宏说:“未来,人工智能在所有领域无所不在,但我坚信它不会全部的替代人类。机器的计算能力很强,但想象力呢?创造力呢?人类的情感激发文化艺术的产生,机器能做到这些吗?至少短期内我看不到有这样的可能。”

记者在论坛中发现,许多外宾用上了微信等中国创新产品,会场内谈论的共享单车、移动支付也让许多嘉宾感兴趣、想尝试。在以面向未来和科技着称的夏季达沃斯会场上,热情谈论第四次工业革命的氛围无处不在。

中国共享经济模式正逐渐向海外扩展。以共享单车为例,人们现在可以在国外很多城市市区和校园里,看到共享单车的身影。来参加夏季达沃斯论坛的戴威,会上就接到了荷兰、德国、孟加拉国、葡萄牙等国家企业、政府部门抛来的“橄榄枝”,希望能开展合作。“从共享单车的起步和发展来看,我们引领了全球共享单车发展的进程。”

作为全球共享单车的原创者和领骑者,ofo小黄车的发展理念与本届论坛的主题“在第四次工业革命中实现包容性增长”相契合,通过共享的方式,为全球人民提供便捷、高效、绿色、健康的出行服务,确保全球经济持续发展。

人类一方面正前所未有地快速消耗着稀缺资源,另一方面得益于互联网发展,也在逐渐减少对公共产品的依赖。在不断的技术变革中,如何确保人类在自造的技术中继续处于核心位置?

在世界知识产权组织等机构日前颁布的《2017年全球创新指数报告》中,中国跃升至第22位,居中等收入经济体之首。世界经济论坛创始人施瓦布在与李克强总理的对谈中评价道,就把第四次工业革命融入经济发展之中来看,中国政府的实践非常有效。

摩拜单车创始人胡玮炜说:“我们企业的理念和国家理念相一致,那就是创新。共享模式不仅成就了创业者,也拉动了传统的自行车生产,推动了绿色出行。”

伴随着互联网在我国的深入发展,中国已经成为全球互联网发展最透彻和利用最深入的国家之一,诞生了例如ofo小黄车等一大批“中国经济样本”的全球性企业。截至目前,ofo已经在全球5个国家超过120座城市投放了超过600万辆共享单车,为全球上亿用户提供超10亿次出行服务,成为全球规模最大的共享单车平台,为全球各国之间的技术融合、经济融合、文化融合起到了连接作用。

与会嘉宾认为,科技创新要以人为本,在健康、出行等与人类生活密切相关的领域打造可持续发展系统。

美国乔治梅森大学经济系教授泰勒·考恩则在接受本报采访时说,“不论从规模、程度还是速度来看,中国都是伟大的创新者。在许多领域,比如微信、生物学研究、机器人等,中国已经全球领先。”

作为另一家共享经济的实践企业,北京小桔科技有限公司总裁柳青表示,共享经济引领了清洁出行,以电动汽车为例,全球现在共有200万台电动汽车,其中有60万台在中国,滴滴平台上有20万台电动车在使用。

作为科技创新企业代表,ofo小黄车在全球创立无桩共享单车模式,解决“最后一公里”出行难题。目前,基于新一代物联网NB-loT技术的ofo小黄车已投入使用,成为全球物联网技术率先广泛商用的企业。ofo小黄车运用卷积神经网络算法,进行深度学习,结合人工智能实现单车智能化调度。

共享交通正在重新定义人们的出行方式,其成功的关键也在关注人们出行的痛点和需求。

总理在致辞中表示,我们对新产业、新业态、新模式,比如电子商务、移动支付、共享单车,都实行包容审慎监管方式,促进其健康发展。

共享经济作为一种新经济模式,需要人与人之间的信任关系。业内普遍认为,共享经济不仅能够提升资源利用效率,也会增进社会进步,是未来新经济发展的趋势和潮流。

而在拓展全球化的道路中,ofo同凤凰、富士达达成深度合作,借助合作方的全球化营销网络,将ofo小黄车推向全球,预计今年年底登陆20个国家,促进中外全球之间的互联共融。

摩拜单车创始人胡玮炜通过共享经济实现了成功创业,她说:“我们企业的理念和国家理念相一致,那就是创新。创新不仅成就了创业者,也拉动了传统的自行车生产,推动了绿色出行。”

中国的创业创新,已经成为迎接产业革命、实现包容性增长的有效途径。摩拜单车的创始人胡玮炜对记者说,“如果把中国比喻成一个公司,那这是一家非常有创新精神的公司,有包容而开放的态度,积极拥抱变革,这对创业者来说是大好事。”

在人们肯定共享经济的同时,也有人质疑共享单车在“圈钱”、与机动车“争路权”。用户乱停乱放自行车的问题也广受诟病。

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ofo创始人戴威说,共享单车诞生和发展,得益于中国经济开放、包容环境的大背景。“如果没有良好的创新、创业环境,我们这些企业就不会出现,更不会发展到现在。”

如果说全球化是国家之间的包容,那么就业就是事关每个个体的包容性增长。

对此,薛澜指出,只要坚持“包容审慎监管”,在实践中不断完善相关政策,共享经济就会增强社会公平性和发展普惠性,在第四次工业革命中,成为拉动世界经济增长的新动能,为包容性增长注入新动力。

本次论坛上,戴威还与“达沃斯之父”施瓦布教授实现了双方的再度见面。今年5月,世界经济论坛创始人施瓦布教授曾在北京会见“全球杰出青年社区”代表,戴威作为全球杰出青年代表,与施瓦布教授进行交流,施瓦布教授还骑行体验了ofo小黄车,并称赞ofo对人类出行和环保的作用。

清华大学公共管理学院院长薛澜认为,发展共享经济,也是实现包容性增长的体现,让更多人分享发展成果。

李总理说,就业是包容性增长的根本。没有比较充分的就业,就谈不上包容性增长,增加收入、创造社会财富就成为无本之木。

据悉,本届夏季达沃斯论坛,戴威还将在“中国消费阶层的全球化影响”、“城市化与第四次工业革命”两个主题论坛中分享观点,与来自企业、学者共议全球经济、科技创新话题。

共享经济体现着人文关怀,从历史上的大航海时代,到如今的宇宙航天时代,无一不是人文精神和科技创新交织而行。徐井宏说。

过去几年,中国城镇每年新增就业超过1300万人。月星集团董事局主席丁佐宏对本报记者表示,中国作为一个拥有13亿人口的大国,充分的就业本身就是对世界包容性增长的贡献。在全球化影响下,中国的增长就是世界的增长,中国的安全就是世界的安全。

大数据时代给我们带来了机遇,推动了智慧城市的建设,让城市的运营逐步呈现出新的数字化图景,同时也引发了数据孤岛等问题。

数据显示,新动能在城镇新增就业中的贡献高达70%。自中国“双创”概念提出以来,从2014年算起,每年有500万左右新登记企业,今年5月中国每天新登记企业达1.8万户。

浪潮集团董事长孙丕恕说:“有了大数据和云计算,我们会科学规划出行路线;会精准计量每栋商业大厦所需的用电量;电动汽车则会让碳排放成为历史。”

泰勒·考恩说,中国消除贫困的成绩是史无前例的,改善生活水平,这是中国对包容性增长的贡献。未来中国还要着力解决经济和教育发展不平等的问题,尤其是教育上,中国在许多方面都做得很好,未来会有更好的解决办法。

“从无人驾驶到智能飞行,从电子商务到智慧城市,人类正在创造一个又一个地球,这是一个数字化的地球。”大连华信计算机技术股份有限公司董事长刘军说。

孙丕恕说,“总理特别谈到普惠式增长和包容性增长,这是社会公平的应有之意,也就是使每个人、每个群体享有平等发展的机会。中国正在积极打造这样的平台来推动,让创新创业更加容易实现,未来更多的年轻人将能够实现创新创业的梦想。”

东软集团股份有限公司董事长刘积仁认为,第四次工业革命的背后,是数字经济的飞速发展。人类生产的不再只是物质财富意义上GDP,还将生产以大数据为核心的新的GDP。以中国为代表的网络数据空间原住民空前壮大,这些都会为金融危机以来全球持续低迷的增长,带来新的动力。

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IBM大中华区董事长陈黎明说,人类社会过去两年产生的数据,是有史以来产生数据的90%。但目前还存在很多数据孤岛,比如,一些政府部门的数据还没有实现分享。

在孙丕恕看来,数据是智慧城市建设的核心,要靠数据的开放和共享,来解决建设智慧城市的问题。政府部门的数据共享至关重要,“政府主导着城市的运营,管理各种数据,所以首先要实现智慧的政府,然后是智慧的城市,最后实现智慧地球。”

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