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不断擦亮,中国掘进机首次亮相2016德国宝马展

来源:http://www.chinatoiba.com 作者:美高梅正规网址 时间:2019-09-09 18:43

新华社天津6月27日电记者从天津东疆保税港区管委会了解到,中铁装备集团高端装备再制造中心项目于27日在天津东疆保税港区正式开工。该项目将成为我国大型隧道掘进机再制造基地和再制造产品及零部件仓储中心、交易中心。

中新社天津1月15日电 中铁工程装备集团盾构再制造有限公司15日在天津东疆高端装备再制造中心举办盾构机“中铁665号”的下线仪式。

中国掘进机首次亮相2016德国宝马展

美高梅手机登录网站,分享QQ空间新浪微博腾讯微博QQ微信2016/04/14 17:58中铁装备集团

4月11-17日,德国宝马展(bauma 2016)在慕尼黑举行,这是全球规模最大、最专业的建筑、矿山及工程机械展会,每三年举行一次。据了解,中铁装备携最新装备亮相展会,这是中国掘进机首次登场全球最大的工程机械展,彰显出“中国制造”的强大实力。

此次中铁装备携带新产品模型有应用于黎巴嫩供水项目的硬岩TBM模型、运用于新加坡地铁项目的矩形盾构模型、地下空间综合开发沙盘模型、马蹄形盾构模型等。据中铁装备董事长李建斌介绍,展会上,中铁装备重点推出的矩形盾构成为隧道掘进机展区的新亮点,其以造型独特、应用广泛、工法创新的特色吸引众多观众的目光。

据悉,中铁装备此次展出的矩形盾构是出口新加坡的矩形盾构,开挖断面为宽7.62米、高5.64米,具有断面利用率高、覆土浅、施工成本低等特点。这是中国“智”造的矩形顶管掘进机首次走出国门,不仅刷新了我国高端装备输出模式,更开创了国内异形掘进机走向海外的先河。今年2月29日,该矩形盾构在新加坡汤申线地铁项目始发,掘进长度为150多米,贯通后的隧道可连接HLVstation地铁站,为市民的出行提供极大的便利。据了解,这种盾构是目前为止世界上最大的矩形盾构机,早前就已成功应用于郑州红专路下穿中州大道隧道工程,这是国内首次将矩形盾构应用于城市交通隧道建设。矩形顶管掘进机具有减少施工扰动、避免大量拆迁、不影响正常交通等优点。目前,世界最大断面的矩形盾构在中国天津黑牛城地铁出入口项目应用,设备宽10.42米,高7.57米。

据业内人士分析,矩形类盾构创新了地下空间开发的工法,在综合管廊、地下停车场、地下快速路、地下商业区、地下过街道等领域都有广泛的应用需求,将给以后的隧道工程等带来很大的便利。

德国宝马展已经成为每一个业内公司的展示平台,发布最新产品和技术,同时扩展全球视野。2013年的上届展会,打破了以往的展会记录。有来自47个国家超过3421家企业到现场展示-从市场领导者到行业新秀-总展出面积达到575,000平方米。作为全球工程机械领域的驱动创新力量,德国宝马展吸引来自全球200多个国家的专业观众,79%的贸易观众参与到决策和实质商业交易当中。(本文来自中铁装备集团)

(责任编辑:Yaodl)

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新华社北京5月15日电当地时间5月5日中午12时,黎巴嫩贝鲁特引水工程3号隧洞最后一片岩块碎落。欢呼声中,由中国中铁工程装备集团制造的“中铁237号”盾构机成功“崭露头角”,隧道洞穿取得阶段性胜利。

天津东疆保税港区是天津自贸区三大片区之一,也是我国“一带一路”倡议的枢纽之一。

“中铁665号”是由再制造有限公司在东疆高端装备再制造中心组装制造的首台盾构机,也是中国国内首台出口非洲的盾构机。此台盾构机是中铁工程装备集团专门为阿尔及利亚机场地铁项目定制生产的,开挖直径10.5米,主机长度约11.75米,整机总长9米。

同样在今年2月,中铁装备制造的另一台盾构机在以色列第一条轻轨即“红线”项目成功始发。这是以色列轨道建设的里程碑事件,标志着以色列地铁建设进入了快车道。

据介绍,该项目将利用天津自贸区和东疆保税港区的政策功能,开展盾构设备的保税维修、再制造以及总装业务,成为中铁装备盾构机出口东南亚、欧洲、中亚、西亚等国外市场的桥头堡和维修中心。该项目占地150亩,投产后平均年产隧道掘进机、再制造整机及相关零部件20余台套。项目投入运营后,可以解决长期困扰我国海外工程出口企业的高端装备回国内维修及保养难题,为大型盾构设备出口企业参与“一带一路”国际合作提供保障。

再制造中心称,将利用自贸试验区和东疆保税港区的政策功能,开展盾构设备的保税维修、再制造以及总装业务,成为中铁装备盾构机出口东南亚、欧洲、中亚、西亚等国外市场的桥头堡和维修中心。项目投入运营后,可以解决长期困扰中国海外工程出口企业的高端装备回国内维修及保养难题,为大型盾构设备出口企业参与“一带一路”建设提供保障。

“这标志着中国制造的盾构设备已经成功占领中东市场。中国盾构品牌在世界盾构市场的影响力与日俱增。”中国中铁工程装备集团党委书记、董事长谭顺辉说。

盾构机又称为隧道掘进机,英国人早在1825年就发明并使用。直到170多年后的1997年,我国在修建西康铁路时,才从德国维尔特公司引进了第一台隧道掘进设备。

那时,年轻的谭顺辉就工作在这第一台隧道掘进机上。当他看着外国人操纵着这台几百吨的庞然大物一点点在山里推进时,心里暗暗较劲儿:以后一定要用上我们自己制造的设备。

5年后,我国首个国家级盾构产业化基地在河南新乡落成,揭开了我国盾构研发的序幕;2008年,我国第一台拥有自主知识产权的盾构机成功下线;2013年,当年的“老大哥”德国维尔特公司被中铁装备收购。

“经过这十多年的奋斗,我们实现了‘中国制造’这一目标。最近三年,中铁装备突出品牌引领,全面推行‘价值+超越’的品牌培育模式,加强创新创造和质量管理,不断擦亮‘中国品牌’这张名片。”谭顺辉说。

推出中国创造,提升中国质量,打造中国品牌——虽然盾构机设备在世界发展快200年了,很多技术已经发展得相当成熟。但这些年中铁装备还是结合施工实践,创新了一批产品。

“这种产品,我们想到过,但是我们没有付诸实践,你们敢于创新并做到了。”2016年4月,在德国慕尼黑宝马展上,面对中铁装备的矩形盾构模型,身为全球盾构机生产的标杆企业,德国海瑞克公司的高管称赞不已。

德国宝马展是世界上规模最大、国际影响力最强的工程机械、建材机械、矿山机械以及建筑和工程车辆和设备的专业展览会,每三年定期在德国慕尼黑举办。

中铁装备首次亮相慕尼黑宝马展,让国外同行感到吃惊。而更让他们吃惊的,则是中铁装备用于新加坡汤申线的矩形盾构模型,成为整个隧道掘进机展区的最大热点。新技术、新设计、新工法,中铁装备在掘进机技术方面取得的突破和创新,吸引了世界同行的目光。

在此次展会上,展出采用“中铁装备+维尔特”双品牌,向世界广泛深入宣传了中铁装备的技术优势和企业综合实力,更向世界昭示了“中国品牌”比肩世界的信心和勇气,全面提升了国产盾构品牌的影响力。

唯创新者胜——三年来,国内最大断面硬岩掘进机、国内首台硬岩泥水顶管机、国内首批双护盾TBM、世界最小直径硬岩TBM、世界首台马蹄形盾构争相面世……中铁装备一系列新产品的问世,不断刷新自己创造的一项项纪录,推动了我国工程建设乃至世界工程建设领域的重大变革。

尤其是在国家“一带一路”倡议提出后,中铁装备积极推动“中国装备”走出去,产品远销马来西亚、新加坡、黎巴嫩、以色列、印度、伊朗等多个国家。

截至目前,中铁装备已出口盾构25台,“中国品牌”在世界越来越多的地方叫响。2010年至2016年的7年间,中铁装备的掘进机累计订单从17台增加到超过500台;主要产品应用从国内的3个城市扩展到国内40多个城市、国外9个国家和地区,连续5年名列国内市场第一,“中铁装备”在世界盾构市场的影响力与日俱增。

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