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物流动态,交通物流枢纽加速形成

来源:http://www.chinatoiba.com 作者:美高梅正规网址 时间:2019-09-09 18:43

郑欧班列向东与沿海港口对接,通过空运与韩日等亚太国家和地区实现空铁、海铁联运,形成以郑州为中心的境内核心物流集疏枢纽;在境外以汉堡为核心枢纽,以巴黎、米兰、布拉格、杜伊斯堡等为区域中心,波兰马拉舍维奇、白俄罗斯布列斯特、哈萨克斯坦阿拉木图为二级集疏中心,网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24国家121个城市。

     以郑欧班列和郑州航空港为支撑,架起丝绸之路的陆空新通道,是河南参与“一带一路”建设的突出亮点。9月3日傍晚18点30分,迎着满天晚霞,郑欧班列第405班准时发车,驶向德国汉堡。作为我国唯一实现每周去程三班、回程三班均衡对开的中欧国际班列,通过海铁、公铁、空铁多式联运,郑欧班列的货源遍布包括日韩在内的欧亚近30个国家和地区,货物集疏网络延伸最广。郑欧班列已成为“一带一路”重要的贸易物流通道。

中欧班列的运营平台——郑州国际陆港开发建设有限公司董事长袁卫东说,郑欧班列仅仅是个开端,今后将以郑州国际陆港为基地,向东开行到沿海不同方向的郑港班列,与沿海八大港进行“铁水”联运,往南则开行到广州、成都和昆明的特需班列。这样一来,中原经济区就与中国其他主要经济区紧密联系起来,河南也将成为丝绸之路经济带的物流通道和枢纽。

河南机场集团航空货运发展有限公司副总经理魏俊华说,河南作为“一带一路”货运枢纽已具雏形。2016年郑州机场货运吞吐量45.7万吨,其中国际货邮量27.5万吨,冷链业务和跨境电商发展迅猛。河南已成为中国进口水果、海鲜产品、肉类主要集散地和分拨中心之一。

中国跨境电子商务综合试验区这一国家战略落户河南,搭建起网上丝绸之路。该实验区核心平台河南保税集团相关负责人介绍,河南保税集团已在俄罗斯、比利时、美国、匈牙利、澳大利亚、德国等国家建设了海外仓,出口业务收件人遍及70个国家和地区。今年前5个月,河南跨境电商交易额378.5亿元,占全省进出口总额的21%。

     目前,郑州开通全货运航线34条,其中国际航线29条,居全国第三、中西部第一。每周有近100班全货机在郑州起降。2011年以来,郑州机场货邮吞吐量年均增速高达40.6%,为全国之最。今年上半年,同比增速16.69%,仍居全国千万级大机场之首。

卢森堡货航副总裁维格·卡特莱珀说,2014年卢森堡货航郑州航线货运量为1.5万吨,2015年达到了6.6万吨,2016年突破10万吨。河南自贸区建设将为郑州机场吸引商业、附加产业和国外投资,今年货运量有望再创新高,公司计划再开辟郑州到墨西哥、非洲、澳大利亚三条洲际航线,打通郑州到世界各地的货运通道。

河南大学中原发展研究院院长耿明斋指出,河南现代综合交通枢纽的建设还有进一步提升的空间。河南应抓住自贸区建设的契机,加强与京津冀、长三角、山东半岛、关中—天水经济区的对接,贯通南北、连接东西,汇集更多市场要素到河南自贸区,使河南的枢纽特色更加凸显。

与卢森堡国际货运航空公司的合作只是河南借力空中丝绸之路对外开放的一角。自郑州航空港经济综合实验区成立以来,随着基础设施的完善和各类功能性口岸的开通,河南筑起中西部内陆开放高地。

     连日来,河南承天接地融入“一带一路”的喜讯不断,以“建设服务于'一带一路’建设的现代综合交通枢纽”为重要使命的河南自贸区获批,总规模将达1000亿元的河南省首只服务“一带一路”战略的投资基金正式设立,中原腹地正借力“一带一路”走向开放前沿。

6日傍晚,参加完2017郑州航展的8架来自英国、法国和意大利的轻型飞机乘坐中欧班列离开郑州国际陆港,驶向万里之外的德国汉堡。法国卡普什特技飞行表演队机械师克莱门特·施奈德说,中欧班列比海运更快更安全,之前飞机运到郑州只花了17天,比海运至少节省一个月时间。

中欧班列的运营平台——郑州国际陆港开发建设有限公司董事长袁卫东说,郑欧班列仅仅是个开端,今后将以郑州国际陆港为基地,向东开行到沿海不同方向的郑港班列,与沿海八大港进行“铁水”联运,往南则开行到广州、成都和昆明的特需班列。这样一来,中原经济区就与中国其他主要经济区紧密联系起来,河南也将成为丝绸之路经济带的物流通道和枢纽。

数据显示,2016年河南对“一带一路”沿线国家进出口801.8亿元,同比增长15.4%。对“一带一路”沿线64个国家协议投资总额为4.33亿美元,新签500万美元以上对外承包工程项目合同额为10.66亿美元。

     建设各类功能性口岸,打造对接“一带一路”的载体平台,是河南主动融入“一带一路”的重要特点。2014年以来,河南相继获批肉类、食品药品医疗器械、汽车整车、粮食、澳大利亚供宰活牛、种子苗木等内陆指定口岸,成为我国内陆地区功能性口岸最多的省份。如今的郑州航空港,每周都有水果包机降落,来自新西兰的奇异果、南美洲的车厘子、东南亚的榴莲等从这里入境分拨到全国各大城市超市。来自澳洲的活牛,经过郑州的专用屠宰线,再分拨到全国各地,国人便可品尝到新鲜的顶级牛肉。原装德国汽车可以从郑州提货,等待时间大大缩短。这一切,得益于河南拥有齐全的进口口岸资质。

昨日,新华社在“一带一路·合作共赢”栏目播发《中国加速在中部打造“一带一路”交通物流枢纽》通讯,从河南自贸试验区着力构筑国际交通物流通道、 郑欧班列综合实力持续领先、航空货运打通郑州到世界各地通道、跨境电商迎来跨越式发展、加快建设现代综合交通网络、多式联运放大枢纽地位等方面,详细报道了河南、郑州建设“一带一路”交通物流枢纽的经验和做法。本报今日予以编发。

4月1日,包括河南在内的中国第3批7个自由贸易试验区正式挂牌,其中5个位于中西部地区。中国将在河南加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系,将自贸区建设成为服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽、全面改革开放试验田和内陆开放型经济示范区。

近年来,不沿边、不靠海、不临江的河南紧抓国家建设“一带一路”的有利时机,大力打造连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,借力空中、陆路、网上三个向度的丝绸之路,朝着“买全球、卖全球”的目标迈进,由内陆腹地走向开放前沿。

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小红书郑州负责人邸阿明说,公司在郑州设立物流中心看中的是郑州的交通枢纽地位和快速分拨能力。河南保税物流中心创造的备货和“秒通关”模式也大大提高了他们的物流效率。郑州的航空、高铁、陆运枢纽等多式联运未来将会发挥更大作用。

小红书郑州负责人邸阿明说,公司在郑州设立物流中心看中的是郑州的交通枢纽地位和快速分拨能力。河南保税物流中心创造的备货和“秒通关”模式也大大提高了他们的物流效率。郑州的航空、高铁、陆运枢纽等多式联运未来将会发挥更大作用。

河南省机场集团有限公司董事长杨献波介绍,目前在郑州新郑国际机场运营的货运航空公司21家,其中外籍公司14家,总数位居全国第四;已开通客运航线187条、全货运航线34条,覆盖全球主要经济体。2016年郑州新郑国际机场货邮吞吐量为45.7万吨,跃居国内机场前列。

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这是中欧班列首次承载飞机进出境业务。从郑州发往德国汉堡的中欧班列目前已实现“去四回四、每周八班”的双向满载常态化运营。一季度中欧班列开行63班,货值4.21亿美元,开行班次、货值同比分别增长50%和122%,凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力,在开行中欧班列的20多个城市中持续保持领先地位。

近日,新华社在“一带一路·合作共赢”栏目播发《中国加速在中部打造“一带一路”交通物流枢纽》通讯,从河南自贸试验区着力构筑国际交通物流通道、 郑欧班列综合实力持续领先、航空货运打通郑州到世界各地通道、跨境电商迎来跨越式发展、加快建设现代综合交通网络、多式联运放大枢纽地位等方面,详细报道了河南、郑州建设“一带一路”交通物流枢纽的经验和做法。本报今日予以编发。

“目前境内合作伙伴达到1680多家,境外合作伙伴达到470多家,郑欧班列为建设丝绸之路经济带国际物流枢纽和中欧贸易走廊提供了重要支撑。”郑欧班列运营方、郑州国际陆港开发建设公司总经理赵文明说。

摘要:连日来,河南承天接地融入一带一路的喜讯不断,以建设服务于一带一路建设的现代综合交通枢纽为重要使命的河南自贸区获批,总规模将达1000亿元的河南省首只服务一带一路战略的投资基金正式设立,中原腹地正借力一带一路走向开放前沿。 建设各类功能性口岸,打...

河南大学中原发展研究院院长耿明斋指出,河南现代综合交通枢纽的建设还有进一步提升的空间。河南应抓住自贸区建设的契机,加强与京津冀、长三角、山东半岛、关中—天水经济区的对接,贯通南北、连接东西,汇集更多市场要素到河南自贸区,使河南的枢纽特色更加凸显。

独特的区位和物流优势为河南打造内陆开放高地、助推外向型经济发展提供了不竭动力。

河南民航发展投资有限公司相关负责人说,双方不断完善通航点布局和航线网络,加速融入“一带一路”建设,以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心、覆盖全球货运航空网络的“郑州-卢森堡”双枢纽战略实现了超预期发展。

     郑州航空港则是“空中丝绸之路”上崛起的新星。作为我国首个航空港经济综合实验区,郑州航空港先行先试,探索“货运为先、国际为先”发展之路。与北上广等机场以客机腹仓运货不同,郑州以全货机为主,可以承运超大型设备和特殊运输需求的货物。

编者按

河南省交通厅厅长张琼说,河南将以航空网、“米”字形高铁网、高等级公路网为重点,统筹推进交通基础设施建设,形成多式联运、内捷外畅的现代综合交通网络。

新华社郑州6月28日电宇通公司的500辆10米级公交车漂洋过海,近日在缅甸登陆。7月初,这批公交车将亮相仰光街头。“宇通实现了对‘一带一路’沿线国家和地区的全覆盖,海外销售区域遍及全球六大洲的主要市场,累计销量5万多辆。”宇通客车海外市场部副部长常浩说。

     为提升国际货运能力,通过资本运营,2014年,河南民航发展投资有限公司出资2.3亿美元收购欧洲排名第一的卢森堡货航35%的股份,成为卢货航股东。借助卢货航在全球的航线资源,郑州航空港迅速融入全球主要经济体货运航线枢纽网络。从2014年6月27日起,被命名为“郑州号”的波音747-8F全货机每天在郑州机场与卢森堡芬德尔机场间往返。郑州、卢森堡“双枢纽”,有效拉升了郑州国际航空货运枢纽的地位。

独特的区位和物流优势为河南打造内陆开放高地、助推外向型经济发展提供了不竭动力。

6日傍晚,参加完2017郑州航展的8架来自英国、法国和意大利的轻型飞机乘坐中欧班列离开郑州国际陆港,驶向万里之外的德国汉堡。法国卡普什特技飞行表演队机械师克莱门特·施奈德说,中欧班列比海运更快更安全,之前飞机运到郑州只花了17天,比海运至少节省一个月时间。

6月的河南夏日炎炎,热度更高的是对建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”的讨论。自2013年起,河南民航发展投资有限公司与卢森堡国际货运航空公司签署股权收购协议,双方不断深化合作。截至今年5月,卢森堡国际货运航空公司累计为郑州新郑国际机场贡献货运吞吐量超过22万吨。

     口岸是重要的开放平台。为提高口岸效率,今年初,河南电子口岸上线运行,形成集通关、物流、商务服务于一体的大通关信息平台。海关与检验检疫部门“一次申报、一次查验、一次通关”的协作机制成为全国的标杆,企业通关综合成本下降25%以上。此外,河南还建起综合保税区、跨境电商综合试验区、国家级经济开发区、多式联运海关监管中心等多个获得国家批复的开放平台,不断探索内陆地区融入“一带一路”的路径。

区位物流优势助推外向型经济迅猛增长 航空高铁陆运等多式联运放大枢纽地位

这是中欧班列首次承载飞机进出境业务。从郑州发往德国汉堡的中欧班列目前已实现“去四回四、每周八班”的双向满载常态化运营。一季度中欧班列开行63班,货值4.21亿美元,开行班次、货值同比分别增长50%和122%,凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力,在开行中欧班列的20多个城市中持续保持领先地位。

在陆上丝绸之路,2013年7月18日,从郑州至德国汉堡的铁路集装箱班列首次开行。这支“钢铁驼队”不断加速,从最初的一月一班,到一周一班,现今已每周“去五回五”常态化运营。从最开始的轮胎到汽车,再到飞机,郑欧班列承运的产品附加值越来越高。目前,运载货类包括汽车整车、飞机及零部件、IT产品、化妆品等生产资料和生活用品1300多种。

     围绕“一带一路”建设的总体布局规划,河南承天接地,一方面积极对接国家战略,一方面发挥地方特色和优势,积极参与“一带一路”建设,国际经贸合作亮点纷呈。本土企业走出去开展直接投资、跨国并购、工程承包等活动日益频繁,如:双汇并购史密斯菲尔德、栾川钼业收购力拓集团澳洲铜金矿,到全球配置资源;宇通、许继、金龙钢管等企业在海外设立生产基地,参与国际市场竞争。河南经研银海种业有限公司在塔吉克斯坦设立农业科技示范园,开展棉花、玉米、小麦种子研发、高产示范和推广,引入的早熟玉米品种及地膜种植技术改写当地一年一熟的种植历史,实现一年两熟。该公司董事长李超被塔吉克斯坦国家领导人赞誉为“中塔民间大使”。(完)

欧洲最大的货运航空公司之一卢森堡国际货运航空公司2014年6月开通卢森堡至郑州货运航线,并把郑州作为两个全球枢纽机场之一,目前已拥有“卢森堡—郑州”“卢森堡—郑州—芝加哥”“米兰—郑州”3条航线。

据郑州海关统计,2016年,河南省进出口额4714.7亿元,同比增长2.6%,外贸进出口规模首次跨入全国前十。以手机为代表的新兴产业已取代传统产业独占外贸进出口鳌头,成为河南外贸的支柱产业。

此外,以口岸建设筑起内陆开放高地,是河南走向国际的延伸。2014年以来,先后有8大功能性进口指定口岸落地郑州,包括肉类、食品药品医疗器械、汽车整车、粮食、水果、澳大利亚供宰活牛、种子、苗木等。郑州已成为内陆地区功能性口岸最多的城市,并已形成航空、铁路、公路、邮政、跨境电商口岸及内陆指定口岸、特殊开放区域等协调发展的口岸体系。

跨境电商在地处内陆的河南也迎来跨越式发展。总部在上海的跨境电商平台小红书2015年3月刚进入郑州时日处理七八百个包裹,目前每天已能处理4万多个包裹,仓库也从3900平方米扩大到了3万多平方米,公司一半以上的出货量来自郑州。

欧洲最大的货运航空公司之一卢森堡国际货运航空公司2014年6月开通卢森堡至郑州货运航线,并把郑州作为两个全球枢纽机场之一,目前已拥有“卢森堡—郑州”“卢森堡—郑州—芝加哥”“米兰—郑州”3条航线。

本文转自郑州日报,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

跨境电商在地处内陆的河南也迎来跨越式发展。总部在上海的跨境电商平台小红书2015年3月刚进入郑州时日处理七八百个包裹,目前每天已能处理4万多个包裹,仓库也从3900平方米扩大到了3万多平方米,公司一半以上的出货量来自郑州。

4月1日,包括河南在内的中国第3批7个自由贸易试验区正式挂牌,其中5个位于中西部地区。中国将在河南加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系,将自贸区建设成为服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽、全面改革开放试验田和内陆开放型经济示范区。

卢森堡货航副总裁维格·卡特莱珀说,2014年卢森堡货航郑州航线货运量为1.5万吨,2015年达到了6.6万吨,2016年突破10万吨。河南自贸区建设将为郑州机场吸引商业、附加产业和国外投资,今年货运量有望再创新高,公司计划再开辟郑州到墨西哥、非洲、澳大利亚三条洲际航线,打通郑州到世界各地的货运通道。

航空货运跨境电子商务迎来跨越式发展

河南省交通厅厅长张琼说,河南将以航空网、“米”字形高铁网、高等级公路网为重点,统筹推进交通基础设施建设,形成多式联运、内捷外畅的现代综合交通网络。

据郑州海关统计,2016年,河南省进出口额4714.7亿元,同比增长2.6%,外贸进出口规模首次跨入全国前十。以手机为代表的新兴产业已取代传统产业独占外贸进出口鳌头,成为河南外贸的支柱产业。

河南机场集团航空货运发展有限公司副总经理魏俊华说,河南作为“一带一路”货运枢纽已具雏形。2016年郑州机场货运吞吐量45.7万吨,其中国际货邮量27.5万吨,冷链业务和跨境电商发展迅猛。河南已成为中国进口水果、海鲜产品、肉类主要集散地和分拨中心之一。

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